ڈیزل انجنوں سے سیاہ دھواں کیا ہوتا ہے؟
ڈیزل انجن سے سیاہ دھواں ایک عام غلطی کا رجحان ہے اور عام طور پر ناکافی دہن یا نظام کی اسامانیتاوں کی نشاندہی کرتا ہے۔ مندرجہ ذیل میں ڈیزل انجن بلیک سگریٹ نوشی کے مسئلے کی وجوہات اور حل کا خلاصہ کرنے کے لئے ساختی اعداد و شمار اور تجزیہ کا استعمال کیا گیا ہے جس پر گذشتہ 10 دنوں میں انٹرنیٹ پر گرما گرم بحث کی گئی ہے۔
1. ڈیزل انجنوں سے سیاہ دھواں کی عام وجوہات

| درجہ بندی کی وجہ | مخصوص کارکردگی | مرمت کی تجاویز |
|---|---|---|
| ایندھن کے نظام کے مسائل | ایندھن کے انجیکٹروں کو روکنا ، ایندھن کا ناقص معیار ، اور انجیکشن کا غلط وقت | ایندھن کے انجیکٹر کو صاف یا تبدیل کریں ، اہل ڈیزل کا استعمال کریں ، اور انجیکشن کا وقت ایڈجسٹ کریں |
| ہوا کے انٹیک سسٹم کو مسدود کردیا گیا | گندی ایئر فلٹر ، ٹربو چارجر کی ناکامی | ایئر فلٹر کو تبدیل کریں اور چیک کریں کہ آیا سپرچارجر لیک ہو رہا ہے یا نقصان پہنچا ہے |
| دہن چیمبر کا مسئلہ | ناکافی سلنڈر دباؤ اور پہنا ہوا پسٹن بجتا ہے | سلنڈر سگ ماہی کا معائنہ کریں اور پسٹن کی انگوٹھی یا سلنڈر لائنر کو تبدیل کریں |
| ECU یا سینسر کی ناکامی | آکسیجن سینسر کی ناکامی ، ای سی یو ڈیٹا اسامانیتا | فالٹ کوڈ کو پڑھنے ، سینسر کو تبدیل کرنے یا پروگرام کو ریفریش کرنے کے لئے تشخیصی ٹول کا استعمال کریں |
2. پچھلے 10 دنوں میں مقبول گفتگو کے معاملات
| کیس ماخذ | مسئلہ کی تفصیل | حل |
|---|---|---|
| ایک ٹرک فورم | قومی VI ڈیزل انجن تیز ہونے پر سیاہ دھواں خارج کرتا ہے ، اس کے ساتھ بجلی میں کمی ہوتی ہے | ڈی پی ایف (پارٹیکل ٹریپ) بھری ہوئی ، نو تخلیق نو کے بعد غلطی ختم ہوگئی |
| زرعی مشینری مختصر ویڈیو پلیٹ فارم | پرانا ٹریکٹر سردی کے آغاز کے دوران بھاری سیاہ دھواں پیدا کرتا ہے | انجن کے تیل کو مناسب واسکاسیٹی کے ساتھ تبدیل کریں اور کام کرنے سے پہلے اسے پہلے سے گرم کریں |
| کار کی مرمت کا سوال اور جواب پلیٹ فارم | پمپ کیلیبریٹ کرنے کے بعد کالا دھواں اب بھی سامنے آتا ہے ، اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے | یہ پایا گیا کہ ہائی پریشر آئل پمپ پلنجر پہنا ہوا تھا اور متبادل کے بعد معمول پر لوٹ گیا تھا۔ |
3. وہ پانچ امور جن کے بارے میں صارفین سب سے زیادہ فکر مند ہیں
1.نیشنل VI ڈیزل گاڑیاں سیاہ دھوئیں کے اخراج کا زیادہ امکان کیوں رکھتے ہیں؟
اخراج کے معیار کو اپ گریڈ کرنے کی وجہ سے ، علاج کے بعد کے نظام (جیسے ڈی پی ایف ، ایس سی آر) کی ناکامی براہ راست سیاہ دھواں کا باعث بنے گی اور اس کے لئے باقاعدگی سے دیکھ بھال کی ضرورت ہوگی۔
2.کیا سیاہ دھواں کو فوری مرمت کی ضرورت ہے؟
یہ قلیل مدت میں صرف ناکافی دہن ہوسکتا ہے ، لیکن اس سے طویل مدتی میں تین طرفہ کیٹیلٹک کنورٹر کو نقصان پہنچے گا۔ جلد از جلد اس کی جانچ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
3.کیا ڈیزل ایندھن میں ایندھن کا تیل شامل کرنے سے مسئلہ حل ہوسکتا ہے؟
کمتر اضافے کاربن کے ذخائر کو بڑھا سکتے ہیں ، لہذا مکینیکل اجزاء کا پہلے معائنہ کیا جانا چاہئے۔
4.کیا موسم سرما میں سیاہ دھواں میں اضافہ کرنا معمول ہے؟
کم درجہ حرارت پر دہن کی کارکردگی میں کمی کرنا معمول کی بات ہے ، لیکن اگر دھواں جاری رہتا ہے تو ، پریہیٹنگ سسٹم کی جانچ پڑتال کرنے کی ضرورت ہے۔
5.مرمت کی قیمت کتنی ہے؟
عام انجیکٹر کی صفائی کی لاگت 200-500 یوآن کے بارے میں ہے ، جبکہ ٹربو چارجر کی جگہ لینے پر 3،000 یوآن سے زیادہ لاگت آتی ہے۔
4. ڈیزل انجنوں سے سیاہ دھواں روکنے کے لئے 4 تجاویز
1. ایئر فلٹر اور ڈیزل فلٹر عنصر کو باقاعدگی سے تبدیل کریں (ہر 10،000 کلومیٹر کی سفارش کی جاتی ہے) ؛
2. کم سلفر ڈیزل ایندھن کا استعمال کریں جو معیارات کو پورا کرتا ہے۔
3. طویل مدتی کم رفتار اور ہیوی لوڈ آپریشن سے پرہیز کریں۔
4. ہر 2 سال بعد ای جی آر والو اور انٹیک پائپ کو صاف کریں۔
مذکورہ تجزیے سے ، یہ دیکھا جاسکتا ہے کہ ڈیزل انجن کے ذریعہ خارج ہونے والے سیاہ دھواں کو مخصوص مظاہر کی بنیاد پر جامع طور پر فیصلہ کرنے کی ضرورت ہے۔ بروقت بحالی نہ صرف اخراج کی آلودگی کو کم کرسکتی ہے ، بلکہ انجن کی زندگی کو بھی بڑھا سکتی ہے۔
تفصیلات چیک کریں
تفصیلات چیک کریں